Continental

Continental
Continental
8 октября 1871 года в Ганновере было основано акционерное общество «Continental-Caoutchouc- & Gutta-Percha Compagnie» по производству изделий из мягкой резины. Компания занимает 2-е место в Европе и 4-е на мировом рынке по производству шин. С началом XX века автомобили с шинами производства Continental доминируют на гоночных трассах по всему миру. Так в 1901 году Mercedes с пневматическими шинам Continental, добивается сенсационной победы на автогонках в Ницце. В 1903 году в Санкт-Петербурге компания открывает своё первое представительство в России. В 1904 году компания представляет первые в мире автошины с рисунчатым протектором. А на следующий год Continental начинает производить противоскользящие шины, предвестники шин с шипами. Благодаря накопленному опыту, высококачественной продукции и услугам, вместе со своими клиентами Continental повышает безопасность на дорогах. Надежность, комфорт и удовольствие от вождения – ключевые ценности Continental.
        Continental ContiEcoContact 3 - асимметричные летние шины с превосходным показателем торможения.

Низкое сопротивление качению, комфортная и тихая езда. Ребристый рисунок протектора автошины Continental ContiEcoContact 3 обеспечивает превосходные показатели торможения, а также точную реакцию на рулевое управление и надёжную курсовую устойчивость.

Закрытая плечевая зона ContiEcoContact 3 шины повышает курсовую устойчивость при прохождении поворотов. Наружная грань ребра с прорезями, обеспечивает дополнительную силу тяги, особенно при маневрах на мокрой дороге. Оптимальное расположение широких канавок по всей окружности шины, а также наличие специальных боковых канавок в плечевой зоне позволяет максимально быстро выводить воду из пятна контакта.

       Очередная экологичная шина от Континенталь.
Continental ContiEcoContact 3 свои основные преимущества показывает уже в названии – она позволяет существенно экономить топливо. Наряду с этим достоинством создатели обещают высокие показатели комфорта и достойную управляемость на различных видах покрытий.

Проходящие по всей окружности шины центральные ребра существенно улучшили курсовую устойчивость, а также положительно сказываются на тормозном пути.
Внешнее протекторное ребро имеет небольшие прорези, которые позволяют улучшить тяговые характеристики на влажной и сухой дороге.
Широкие канавки по всей окружности покрышки, а также боковые канавки в плечевой зоне позволяют эффективно справляться с водными потоками под поверхностью шины.
Подробнее
Зимняя шина Continental ContiIceContact 2 является следующим поколением одной из самых популярных моделей именитого немецкого производителя. Как и в прошлый раз, его специалисты предпочли пойти более трудным путем, предпочтя заняться разработкой новинки «с нуля». Данная модель использует лишь часть технологий, применявшихся в шине предыдущего поколения. Такой подход позволил существенно улучшить большинство эксплуатационных характеристик, начиная от сцепления на льду и заканчивая топливной экономичностью.

Новая система шипования

Введенные несколько лет назад в европейских странах требования к зимним шинам поставили их производителей перед непростым выбором — ограничить количество шипов, либо использовать их любое количество, но за счет снижения агрессивности их воздействия на дорожное полотно. Специалисты Continental AG предпочли второй вариант, разработав новую систему шипования, которая была названа Kristal Stud.

Бережное отношение к дорогам обеспечивается за счет небольшого размера шипов и оптимизированной формы их твердосплавной вставки. При этом их количество возросло более, чем в полтора раза. У некоторых типоразмеров протектор располагает 190 шипами, вместо 130 у модели предыдущего поколения. В сочетании с их расположением в 18 продольных рядов вместо 9 у предшественницы, контакте с дорогой одновременно максимального количества этих стальных элементов, а также многогранной формой самих твердосплавных вставок это позволило существенно улучшить продольные тяговые характеристики на обледенелом покрытии. Немецкий производитель заявляет о 10-процентном сокращении тормозного пути на льду. Кроме того, нельзя не отметить использование для более надежной фиксации шипа в протекторе специального клеящего состава. В своей обновленной версии он способен удерживать шип при нагрузке до 50 кг. Это в 4 раза больше, чем у шины предыдущего поколения.

Обновленный состав резиновой смеси

Не менее масштабным изменениям подвергся и состав компаунда. Производитель заявляет о появлении в нем полутора десятка новых компонентов. Одним из них являются новейшие полимерные соединения, придавшие резиновой смеси, а значит и самому протектору целый ряд уникальных физико-химических свойств. Прежде всего, это оптимальная эластичность, остающаяся на практически неизменном уровне в очень широком температурном диапазоне, включая показатели, на несколько десятков градусов ниже «нуля». В условиях реальной эксплуатации данная особенность проявляется в виде очень стабильных сцепных свойств при любых дорожных и погодных условиях. Кроме того, с их помощью обеспечивается целостность протектора при эксплуатации во время оттепелей или смены сезона.

Превосходные тяговые характеристики на снегу

Как и многие другие компоненты шины Continental ContiIceContact 2, ее протекторный рисунок также был разработан заново. Ключевым нововведением его дизайна является увеличение количества отдельных блоков, чего удалось добиться, уменьшив их в размерах. В сочетании со значительным расстоянием между всеми элементами протектора это заметно улучшило тягово-сцепные характеристики на снегу.

Специальные «ледяные кармашки»

Протектор этой шины содержит множество миниатюрных элементов, улучшающих те или иные эксплуатационные свойства. Одним из них являются так называемые «ледяные кармашки». Они расположены в местах установки шипов. Их основным функциональным назначением является измельчение и отвод ледяной крошки от области контакта твердосплавной вставки с поверхностью дорожного полотна. Это препятствует ее налипанию на шип, что, в свою очередь, улучшает сцепление шины на льду.

Несколько видов ламелей

Следующей особенностью дизайна протектора этой шины является использование нескольких видов ламелей. Это обусловлено стремлением разработчиков придать этим элементам различную функциональность, а самой шине — универсальные характеристики.

В частности, в центральной части протектора располагаются ламели, которые при контакте с дорогой блокируются не только своими стенками, но и сами между собой, что существенно ограничивает не только поперечную, но и продольную подвижность блоков. Это заметно улучшает курсовую устойчивость и оперативность управления шины.

В свою очередь, у ламелей в плечевых зонах протектора блокируются только их стенки, что ограничивает подвижность блоков только в поперечном направлении. С одной стороны это повышает эффективность при торможении на скользких покрытиях, а с другой — улучшает устойчивость и сцеплении при маневрировании и в поворотах, а также обеспечивает более высокую устойчивость протектора к неравномерному износу.

Кроме того, в плечевых зонах протектора имеются специальные продольные ламели. Эти элементы создают так называемый «кромочный эффект», благодаря которому шине придается дополнительное сцепление и устойчивость при совершении маневров на скользких от дождя, снега и наледи дорогах.
Подробнее
Зимние шины Continental ContiIceContact BD разработаны специально для суровых условий. Созданная для легковых и полноприводных автомобилей, шина имеет лучшее сцепление, чем ее предшественники, таким образом, обеспечивая большую безопасность в экстремально суровых зимних условиях. Отличная управляемость на зимней дороге как результат ассиметричного дизайна грунтозацепов. Особая резиновая смесь повышает сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины.

Ассиметричный рисунок протектора для оптимальной тяги. Различия в дизайне на внешней и внутренней сторонах протектора влияют не только на управляемость, но и на тормозной путь и сцепление при начале движения. Внешняя сторона шины, ответственная за передачу сил во время поворотов, также имеет трехмерные, но уже волнообразные канавки. Они обеспечивают сцепление в поворотах благодаря смыканию при поперечных нагрузках.

Новая технология шипа (BD - Brilliant Plus) для лучшего сцепления на снежной и ледяной дороге. Специальная твердосплавная вставка шипа плотно вгрызается в лед, обеспечивая отличное сцепление при разгоне и торможении, а также хорошую управляемость при движении в целом. Шип имеет форму, обеспечивающую максимальную длину сцепных граней, таким образом, улучшая эффективность взаимодействия между протектором шины и шипом.

Состав резиновой смеси, приспособленный для низких температур, используется совершенно новый, полностью синтетический смягчитель, который позволяет сохранять резину мягкой и при очень низких температурах на протяжении всего жизненного цикла шины. В результате, даже после нескольких зимних сезонов, шина остается эластичной, сохраняя при этом все свои ходовые качества.
Подробнее
Летняя шина Continental Conti Premium Contact 5 это весенний новичок 2012 года. Эта покрышка притягивает внимание к себе в первую очередь своими замечательными характеристиками торможения на сухой и влажной дороге. Тормозной путь становится коротким по сравнению с предшествующей моделью, сопротивление качению минимальное, очень высокая ходимость и безупречная управляемость.


Инженеры, создавая летнюю шину Континенталь ContiPremiumContact 5, уделили особое внимание большим канавкам протектора в плечевой зоне покрышки. Такая модель шины позаимствована у спортивных шин, позволяющая обеспечить непревзойдённое сцепление, прежде всего, на поворотах. Conti Premium Contact 5 соответствует высоким требованиям безопасности, а наряду с этим обладает высокими акустическими характеристиками, при движении по асфальту её практически не слышно.Для этого на плечевых зонах шины установлены так называемые «тихие перемычки» — резиновые элементы, перемыкающие блоки и, таким образом, подавляют образовавшиеся шумы. За счёт этих перемычек грунтозацепы протектора остаются открытыми наружу, позволяя быстро отводить воду из пятна контакта шины при езде во время дождя, и тем самым предотвращает появление аквапланирования.
Подробнее
                                                          Протектор
Ребра ассиметричного протектора ContiSportContact 3 обеспечивают лучшую передачу сил на дороге.
Высокая точность вождения в спортивном стиле и великолепные тормозные свойства.

                                               Безопасность на поворотах

Ребра ассиметричного протектора ContiSportContact 3 с большим количеством резины на внешней боковине обеспечивают максимальную поперечную прочность и сцепление во время экстремальной езды.

                                              Безопасность при торможении

Ребра ассиметричного протектора ContiSportContact 3 гарантируют высокую безопасность даже при резком торможении.

                                                  Аквапланирование

Сквозные и объемные круглые канавки ContiSportContact 3 повышают сопротивление аквапланированию.
Подробнее
Вверх