Главная/Шины/Matador/MP 30 Sibir Ice 2

MP 30 Sibir Ice 2

Рейтинг:   
Типоразмеры
Название Размер Цена Наличие
13" Шина 175/70 R13 Matador MP 30 Sibir Ice 2 82T шип
Размер: 175 / 70 R13
В наличии: под заказ
2 350 руб.
175 / 70 R13
2 350 руб.
6 шт. шт. В корзину
15" Шина 205/65 R15 Matador MP 30 Sibir Ice 2 99T XL шип
Размер: 205 / 65 R15
В наличии: 6 шт.
Шип.
3 450 руб.
205 / 65 R15
3 450 руб.
8 шт. шт. В корзину
Шина 195/55 R15 Matador MP 30 Sibir Ice 2 89T XL шип
Размер: 195 / 55 R15
В наличии: 8 шт.
Шип.
3 600 руб.
195 / 55 R15
3 600 руб.
4 шт. шт. В корзину
Шина 185/60 R15 Matador MP 30 Sibir Ice 2 88T шип
Размер: 185 / 60 R15
В наличии: 4 шт.
Шип.
3 000 руб.
185 / 60 R15
3 000 руб.
8 шт. шт. В корзину
Шина 195/65 R15 Matador MP 30 Sibir Ice 2 95T XL шип
Размер: 195 / 65 R15
В наличии: 8 шт.
Шип.
2 850 руб.
195 / 65 R15
2 850 руб.
4 шт. шт. В корзину
Шина 185/65 R15 Matador MP 30 Sibir Ice 2 92T XL шип
Размер: 185 / 65 R15
В наличии: 4 шт.
Шип.
2 900 руб.
шт.  В корзину
185 / 65 R15
2 900 руб.
много шт. В корзину
16" Шина 215/55 R16 Matador MP 30 Sibir Ice 2 97T шип
Размер: 215 / 55 R16
В наличии: много
Шип.
4 300 руб.
215 / 55 R16
4 300 руб.
4 шт. шт. В корзину
Шина 205/60 R16 Matador MP 30 Sibir Ice 2 96T XL шип
Размер: 205 / 60 R16
В наличии: 4 шт.
Шип.
205 / 60 R16
4 000 руб.
2 шт. шт. В корзину
  • Зимняя шина Matador MP-30 Sibir Ice 2 позиционируется словацким производителем, как замена модели MP-50, зарекомендовавшей себя, в том числе и в нашей стране с самой лучшей стороне. Новинка превосходит свою популярную предшественницу по всем важным эксплуатационным характеристикам.

    Одним из преимуществ являются сцепные свойства на обледенелых покрытиях. В основном это заслуга средств компьютерного моделирования, активно применявшихся при разработке схемы шипования. Ее элементы располагаются на протекторе таким образом, чтобы обеспечить их равномерный износ, улучшенные тягово-сцепные свойства на льду и отсутствие резонансных шумов и вибраций. Кроме того, корпус шипа изготовлен из алюминия. «Крылатый металл» снизил вес покрышки и вместе с этим и степень агрессивного воздействия на дорожное полотно.

    Еще одним важным нововведением стало применение ламелей сразу нескольких видов. В плечевых зонах протектора используются трехмерные ламели. При этом они соединены между собой специальными блокираторами. Это решение позволило существенно повысить плотность ламелизации, что повлекло за собой улучшение сцепных свойств на укатанном снегу и льду. В центральной части протектора располагаются прямые ламели, которые обеспечивают лучшую производительность при разгоне на скользком покрытии.
  • Отзывов пока никто не оставил. Вы будете первым.
Вверх