Michelin

Michelin
Michelin
Компания Michelin была основана в1888 г. и первоначально занималась выпуском велосипедных шин. Однако вскоре руководство компании решило выйти и на рынок автомобильных покрышек, что и сделало в результате компанию столь знаменитой: раз за разом представляла Michelin шины, которые производили революцию в отрасли. При этом компании одной из первых в мире удалось создать запоминающийся и узнаваемый символ, которым стал шинный человечек Бибендум. В настоящее время Michelin — это группа компаний, состоящая из 69 производственных предприятий, расположенных в 15 странах мира. При этом в 5 научно-исследовательских центрах компании (расположены в США, Японии, Франции) постоянно идет работа над совершенствованием технологий и материалов для производства шин. Качество выпускаемой продукции строго контролируется: помимо проверки на самих предприятиях, обязательно каждый месяц заводы группы (в том числе и расположенный на территории России) отправляют несколько шин в тестирующие лаборатории. Благодаря такой многоуровневой системе проверке качества, компания неизменно представляет на рынке только надежную продукцию, которая, по мнению европейских автолюбителей, является наиболее надежной и обеспечивающей отличный уровень безопасности на любой дороге. Купить шины Мишлен – значит быть уверенным в качестве на 100%.
Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов – новинка зимнего сезона 2015-2016. В разработку этой резины компания «Michelin» вложила весь свой многолетний опыт, применив множество технологических инноваций. В итоге получилась шина, которая выносит существенные нагрузки и гарантирует отличное сцепление с дорогой при самых разных погодных условиях. Она дает возможность идеально разгоняться и тормозить на любой зимней дороге.

   Особенности:

   Термоактивная смесь резины 2.0
  Внутренний слой протектора выполнен из термоактивной смеси резины второго поколения, которая заметно увеличивает надежность крепления шипов. При этом она способна менять свои свойства жесткости в зависимости от температуры. Во время теплой погоды резина становиться эластичной и позволяет шипам погружаться в протектор, а в морозы основание для шипов становиться более твердым. Так шипы лучше «вгрызаются» в лед.
   Новая технология фиксации шипов «Catamaran»
  Эта технология помогла шине улучшить фиксацию шипов на 10% по сравнению с ее предшественницами. По результатам внутренних тестов компании «Мишлен» тормозной путь сократился еще на 10 %, а разгон улучшился на 15 %.
   Резиновая смесь «Flex-Ice 2.0»
  Внешний слой протектора шины изготовлен из запатентованной смеси резины Flex-Ice с увеличенным содержанием силики. Состав смеси был адаптирован для эксплуатации при более высоких нагрузках. Такая резина сохраняет свою эластичность при минимальных температурах и поддерживает нужную жесткость при максимальных. Это гарантирует хороший уровень безопасности на любых типах зимних дорог. Также данная технология обеспечивает долгий срок эксплуатации протектора и превосходное сцепление на влажной поверхности.
   Агрессивный рисунок протектора и усиленная боковина
  Благодаря дизайну протектора шина демонстрирует максимальную эффективность работы на снегу, а за счет многочисленных зубчатых водоотводных каналов при движении по мокрому снегу и обледенелым поверхностям достигается высокий уровень сопротивления слашплэнингу. Также, в данной шине используется двойной каркас, который способствует высокой стойкости боковины и протектора к повреждениям.
Подробнее
Летняя легковая шина Michelin Primacy 3 является одной из новинок отечественного рынка, подготовленных французским шинным гигантом к новому летнему сезону в нашей стране. По заверениям производителя новая модель обеспечивает невиданный доселе уровень безопасности на дороге при движении в любую погоду. Если сравнивать эту модель с предшественницей, которая, кстати сказать, отличалась превосходными эксплуатационными характеристиками, то новинка обеспечивает значительно лучшее сцепление, как на сухой и мокрой дороге, так и при прохождении поворотов. Это превосходство в трех направлениях отражено в названии шины – Primacy 3. Также на более высоком уровне находятся и традиционные для остальной продукции Michelin показатели – износостойкость и топливная экономичность.
Подробнее
Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.

Увеличенное количество шипов

Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.

Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.

Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.

Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.
Подробнее
Вверх