Sailun

Летняя шина Sailun Atrezzo Eco спроектирована для легковых автомобилей малого класса, используемых преимущественно в пределах городской черты. Модель отличается улучшенными показателями топливной экономичности, а также высоким уровнем ездового комфорта. У шины он выражается в виде быстрых реакций на повороты руля, стабильного и прогнозируемого поведения в сложных дорожных ситуациях.

При создании шины особое внимание было уделено минимизации риска аквапланирования. Для этого протектор шины оснастили продольными дренажными канавками увеличенной ширины, присоединив к ним аналогичные элементы, расположенные под наклоном и против движения. В результате даже при сильном дожде пятно контакта остается практически сухим. При этом образуемые канавками продольные и поперечные кромки повышают устойчивость шины на мокром покрытии.

Выше упомянутые продольные канавки располагаются между широкими ребрами. Их сплошная конструкция и массивные размеры обеспечивают устойчивость к деформации, чем достигается лучшая курсовая устойчивость и облегчается контроль над автомобилем.

Шина обладает ярко выраженной способностью уменьшать расход топлива. Она обеспечивается несколькими особенностями в конструкции. Одна из них – это дизайн протектора. Количество содержащихся в нем элементов уменьшено, а их форма, размеры и расположение подобрано таким образом, чтобы максимально уменьшить сопротивление качению без ущерба другим эксплуатационным свойствам шины. Кроме того ее протектор изготовлен из высокотехнологичной резиновой смеси, которая также уменьшает расход топлива.
Подробнее
Зимняя шина Sailun Ice Blazer является одной из новинок в линейке легковых моделей китайского производителя, предназначенных специально для рынков стран Северной Европы и Скандинавии. Ее конструкция отлично приспособлена для использования в условиях холодного климата, обеспечивая надежное сцепление на любом зимнем покрытии.

8-рядная ошиповка

Одной из характерных особенностей шины являются шипы. Схема их расположения подобрана так, что ими образуется 8 непрерывных рядов. При этом численность этих элементов была увеличена. И, чтобы не нарушать европейские требования к степени их воздействия на дорогу, азиатские шинники поступили точно так же, как и многие другие «коллеги по цеху» ? уменьшили размер контактирующей с поверхностью твердосплавной вставки. Еще одним заимствованием стала организация специальных зон вокруг мест установки шипов для интенсивного отвода ледяной крошки. Особые выступы на протекторе измельчают ее, что позволяет шине сильнее вгрызаться в обледенелое покрытие.

Пилообразные ламели

Еще одним фактором, обуславливающим высокую производительность шина на скользких покрытиях, являются ламели. Ими испещрен весь протектор, благодаря чему он располагает несколькими тысячами сцепных кромок. Именно они обеспечивают шине эффективность на льду и укатанном снегу, особенно при наборе скорости и торможении. Большинство канавок расположено перпендикулярно относительно направления движения.

Разработчикам удалось увеличить количество этих элементов, не ухудшив характеристики управляемости. Их стенки имеют пилообразную форму, которая ограничивает подвижность отделенных друг от друга частей блока при воздействии на него поперечных сил ускорения. Это заметно ускоряет их передачу на силовые элементы конструкции шины, что позволяет ей сохранять устойчивость, а процессу управления автомобилем быстроту и точность.

Многофункциональная дренажная система

В значительной мере высокие эксплуатационные характеристики шины обеспечиваются многофункциональностью и эффективностью дренажной системы. Протектор содержит большое количество широких каналов. В центральной части они наклонены под значительным углом, что позволяет использовать для ускорения процесса очистки пятна контакта центробежные силы, возникающие при вращении колеса. В местах пересечения дренажных канавок у протектора имеется возможность захватывать и удерживать снег с поверхности дороги, что усиливает сцепление с ней. Аналогичный эффект наблюдается при движении во время оттепелей. В плечевых зонах стенки дренажных канавок имеют пилообразную форму. Такие выступы измельчают снежную массу, обеспечивая более быстрый вывод ее за пределы протектора.
Подробнее
Вверх