Разработанная специально для преодоления дальних расстояний, Laufenn G FIT EQ имеет 4-реберную конструкцию протектора, с улучшенной глубиной ламелей на центральных ребрах, обеспечивающих тихую и спокойную езду в различных дорожных условиях. Специально адаптированные прорези, идущие от центральной канавки, обеспечивают более быстрый отвод воды и вместе с внутренними ламелями повышают эффективность шины на мокром дорожном покрытии. Использование специальной смеси для основы под слоем протектора помогает снизить сопротивление качению шины Laufenn G FIT EQ, обеспечивая высокую топливную эффективность. Улучшенный контур шины способствует ее более ровному износу за счет равноценного распределения массы по всей ширине рисунка. За счет применения гибридной смеси протектора в Laufenn G FIT EQ обеспечивается более длительный срок службы шины, а использование блоков протектора с различной жесткостью сводит к минимуму вибрации и снижает уровень шума, обеспечивая повышенный комфорт движения.
купил и не пожалел. тихая, мягкая, дорогу держит.
стоит также отметить легкость покрышки, авто стало легче на разгон, экономия топлива по бк тоже видна.
пока (тьфу тьфу тьфу) не проверил как рвется на свежей гравийке, мягкая, думаю надо быть поаккуратней.
Купил эту шину весной 2016 года, объездил 1 сезон. Выбирал в общем по цене, дешевле были только китайские, по такоей же цене другие корейцы типа Nexen и Marshal.
Nexxen не взял потому что много отзывов о проколах, а так как в моей машине не предусмотрена запаска это критично. Сначала взял Marshal Crugen HP91 (марка Kumho), шина балансировалась с грузиками под 100 гр, также шина была жесткой, так что тип асфальта я считывал пятой точкой, из достоинств очень хорошие скоростные показатели, абсолютное безразличие к колейности и хорошие показатели по шуму.
Но дискомфорт был для меня неприемлем, поэтому через неделю продал с небольшой скидкой и купил Laufenn G-Fit EQ (марка Hankook). Первый позитив получил на шиномонтажке, мастеру очень понравилось как они монтируются, балансировка почти идеальная от 5 до 20 гр. Шины мягче чем Marshal, но жестче чем Nexen, комфортно и можно не думать о проколах. Видимо из-за простого рисунка и резонанса, порой шины достаточно гулкие, а порой их вообще не слышно, в общем по шуму чуть хуже среднего.
Экстремально не ездил, но в обычных режимах никаких нареканий ни по сухому асфальту, ни по мокрому. На гравийке и особенно по грязи идет не очень уверенно, но это и так понятно с первого взгляда на протектор.
Износ за сезон минимальный, ни проколов, ни единого самореза нет. В общем рекомендую как бюджетный вариант для города.