Производители:
- Amtel
- Antares
- Arivo
- Autogreen
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Continental
- Cordiant
- Crossleader
- Delmax
- Doublestar
- Dunlop
- Evergreen
- Firemax
- Firestone
- Fortune
- General Tire
- Gislaved
- Goldstone
- Goodride (Westlake)
- Goodyear
- Greentrac
- Hankook
- Hifly
- Ikon Tyres
- Kormoran
- Kumho
- Landsail
- Landspider
- Lassa
- Laufenn
- Linglong
- Marshal
- Matador
- Maxxis
- Mazzini
- Michelin
- Nankang
- Nexen
- Nitto
- Nokian
- Onyx
- Ovation
- Pirelli
- Powertrac
- Premiorri
- Rapid
- Riostone
- Roadstone
- Rydanz
- Sailun
- Satoya
- Sava
- Tigar
- Torero
- Toyo
- Tracmax
- Triangle
- Tunga
- Viatti
- Vittos
- WestLake
- Windforce
- Yokohama
- АШК
- Белшина
- Волтайр
- КШЗ
- Кама
Maxxis
Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная модель, созданная для применения на полноприводных автомобилях. Она имеет достаточно крупный, агрессивный протектор, который специально разработан для применения в условиях бездорожья. Ее необходимо устанавливать на настоящие внедорожники имеющие колесную формулу 4х4, владельцы которых любят часто съезжать с асфальта и совершают это в любую погоду или сезон.
Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.
Применение специальных добавок в резиновую смесь позволило повысить пятно контакта и износостойкость. Три центральных ряда блоков шины Maxxis AT-771 обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость. Шина производится на новейшем оборудовании и проходит электронный и визуальный контроль качества, соответствуя всем мировым стандартам качества.
Подробнее
Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.
Применение специальных добавок в резиновую смесь позволило повысить пятно контакта и износостойкость. Три центральных ряда блоков шины Maxxis AT-771 обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость. Шина производится на новейшем оборудовании и проходит электронный и визуальный контроль качества, соответствуя всем мировым стандартам качества.
Летняя легковая шина Maxxis HP-M3 Bravo предназначена для тех внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются исключительно на асфальтированных дорогах. Именно на них ею демонстрируются все ее многочисленные достоинства, а именно отличное сцепление на сухом и мокром покрытии, высокий уровень комфорта и очень продолжительный срок службы. Добиться столь высоких эксплуатационных характеристик стало возможным благодаря технологиям, которые ранее использовались в гоночных шинах и доказали свою превосходную эффективность.
5-реберный ненаправленный протектор
Значительная часть эффективности Maxxis HP-M3 Bravo обеспечивается за счет протекторного рисунка. Его отличает «проверенный временем» дизайн с 5 продольно расположенными ребрами. Каждый из этих элементов имеет массивные размеры и неразрывную конструкцию, что придает шине очень стабильное и прогнозируемое поведение, в особенности при движении на большой скорости.
Повышенное содержание сцепных кромок
Одной из характерных особенностей этой модели являются повышенные тягово-сцепные свойства. Они обеспечиваются, благодаря наличию большого числа кромок сцепления. Значительная их часть образуется не блоками, а прорезанными в них ламелей, расположенных преимущественно поперечно и имеющих большую протяженность. Это позволяет шине демонстрировать очень высокую эффективность, как при ускорении, так и при замедлении. Особенно ярко эти свойства проявляют себя на мокрой дороге. В таких условиях ламели не только образуют множество кромок сцепления, но и отводят воду от пятна контакта в одну из близлежащих дренажных канавок, улучшая сопротивляемость аквапланированию.
Повышенная устойчивость в поворотах Maxxis HP-M3 Bravo
Еще одной отличительной чертой протектора этой шины являются очень широкие плечевые зон. Каждая из них представляет собой ряд отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Вкупе с их поперечным расположением и наличием в них нескольких ламелей это весьма значительно сокращает протяженность тормозного пути.
Низкий уровень шума
При движении эта шина отличается весьма достойным акустическим комфортом. Существенная его часть обеспечивается за счет специальных продольных ребер, расположенных в плечевых зонах протектора. Они препятствуют распространению шумов, генерируемых многочисленными сцепными кромками в центральной части протектора. Что касается блоков плечевых зон, то их шумность также была минимизирована за счет их многошагового расположения относительно друг друга.
Подробнее
5-реберный ненаправленный протектор
Значительная часть эффективности Maxxis HP-M3 Bravo обеспечивается за счет протекторного рисунка. Его отличает «проверенный временем» дизайн с 5 продольно расположенными ребрами. Каждый из этих элементов имеет массивные размеры и неразрывную конструкцию, что придает шине очень стабильное и прогнозируемое поведение, в особенности при движении на большой скорости.
Повышенное содержание сцепных кромок
Одной из характерных особенностей этой модели являются повышенные тягово-сцепные свойства. Они обеспечиваются, благодаря наличию большого числа кромок сцепления. Значительная их часть образуется не блоками, а прорезанными в них ламелей, расположенных преимущественно поперечно и имеющих большую протяженность. Это позволяет шине демонстрировать очень высокую эффективность, как при ускорении, так и при замедлении. Особенно ярко эти свойства проявляют себя на мокрой дороге. В таких условиях ламели не только образуют множество кромок сцепления, но и отводят воду от пятна контакта в одну из близлежащих дренажных канавок, улучшая сопротивляемость аквапланированию.
Повышенная устойчивость в поворотах Maxxis HP-M3 Bravo
Еще одной отличительной чертой протектора этой шины являются очень широкие плечевые зон. Каждая из них представляет собой ряд отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Вкупе с их поперечным расположением и наличием в них нескольких ламелей это весьма значительно сокращает протяженность тормозного пути.
Низкий уровень шума
При движении эта шина отличается весьма достойным акустическим комфортом. Существенная его часть обеспечивается за счет специальных продольных ребер, расположенных в плечевых зонах протектора. Они препятствуют распространению шумов, генерируемых многочисленными сцепными кромками в центральной части протектора. Что касается блоков плечевых зон, то их шумность также была минимизирована за счет их многошагового расположения относительно друг друга.
Всесезонная шина Maxxis MA-W2 специально создана для грузовых и легкогрузовых автомобилей. Основные отличительные ее черты это: повышенная сопротивляемость аквапланированию, уверенное торможение на любом дорожном покрытии и четкая реакция на рулевое управление.
Специально разработанный протектор имеет массивные блоки и большое расстояние между ними, в результате этого шина обладает прекрасной самоочищаемостью и повышенной проходимостью. Вам не нужно будет бояться внезапно выпавшего снега.
Большое число кромок и ламелей позволяют ей цепляться за снег, повышая показатели торможения на дорожном покрытии. Периферические широкие канаки повышают отвод воды, эффективно защищая от аквапланирования. Протектор шины Maxxis MA-W2 состоит из пересекающихся лент, которые гарантируют повышенную боковую и продольную жесткость, что увеличивает управляемость и безопасность. Распределение давления обеспечивает более равномерный износ, увеличивая срок эксплуатации. Новый контур делает больше зону контакта с поверхностью, повышая сцепные характеристики на мокрой дороге.
Эти шины обеспечат вам безопасность и отличный комфорт при движении. По окончанию производства шина проходит визуальный и электронный контроль качества.
Подробнее
Специально разработанный протектор имеет массивные блоки и большое расстояние между ними, в результате этого шина обладает прекрасной самоочищаемостью и повышенной проходимостью. Вам не нужно будет бояться внезапно выпавшего снега.
Большое число кромок и ламелей позволяют ей цепляться за снег, повышая показатели торможения на дорожном покрытии. Периферические широкие канаки повышают отвод воды, эффективно защищая от аквапланирования. Протектор шины Maxxis MA-W2 состоит из пересекающихся лент, которые гарантируют повышенную боковую и продольную жесткость, что увеличивает управляемость и безопасность. Распределение давления обеспечивает более равномерный износ, увеличивая срок эксплуатации. Новый контур делает больше зону контакта с поверхностью, повышая сцепные характеристики на мокрой дороге.
Эти шины обеспечат вам безопасность и отличный комфорт при движении. По окончанию производства шина проходит визуальный и электронный контроль качества.
Шина Maxxis MA-Z4S Victra – это высококлассная модель, предназначенная для эксплуатации в летних погодных условиях.
Симметричный эксклюзивный дизайн протектора смоделирован с учетом всех лучших показателей на влажной и сухой дороге. Наружную мощь прекрасно дополняет износостойкая, стабилизирующая движение шины, резиновая смесь. Во многом именно она и чётко спланированные блоки рабочей внешней поверхности, отвечают за уверенную обратную связь, ускоряют тормозные реакции и уменьшают акустический резонанс до звуков приятных уху.
Боковина изготовлена из более твёрдой резины, что положительно повлияло на прохождения поворотов. Широкое низкопрофильное строение шины Maxxis MA-Z4S позволило добиться плотного контакта с дорожным покрытием, усилить продольное и поперечное сцепление и гарантировать абсолютную безопасность движения на повышенной скорости.
Шина соответствует всем мировым стандартам качества, поэтому вы всегда можете быть спокойны в ее надежности.
Подробнее
Симметричный эксклюзивный дизайн протектора смоделирован с учетом всех лучших показателей на влажной и сухой дороге. Наружную мощь прекрасно дополняет износостойкая, стабилизирующая движение шины, резиновая смесь. Во многом именно она и чётко спланированные блоки рабочей внешней поверхности, отвечают за уверенную обратную связь, ускоряют тормозные реакции и уменьшают акустический резонанс до звуков приятных уху.
Боковина изготовлена из более твёрдой резины, что положительно повлияло на прохождения поворотов. Широкое низкопрофильное строение шины Maxxis MA-Z4S позволило добиться плотного контакта с дорожным покрытием, усилить продольное и поперечное сцепление и гарантировать абсолютную безопасность движения на повышенной скорости.
Шина соответствует всем мировым стандартам качества, поэтому вы всегда можете быть спокойны в ее надежности.
Летняя шина Maxxis MP10 Mecotra предназначена для легковых автомобилей малого класса. Позиционируется производителем, как модель эконом-класса, которая обладает идеальной сбалансированностью основных эксплуатационных свойств. Отсутствие «слабых мест» обусловлено применением в ее конструкции современных технологий и материалов.
Улучшенное сцепление на мокром покрытии
Протектор шины оснащен производительной дренажной системой, основу которой составляют четыре широких продольных канавки в центральной части. Их способность осушать пятно контакта усиливается многочисленными поперечными каналами, а также ламелями. Эти узкие прорези одновременно направляют воду в одну из близлежащих канавок и образуют многочисленные кромки, обеспечивая еще больше сцепления на мокром покрытии.
Увеличенное пятно контакта
На сухом покрытии надежность сцепных свойств гарантируется размерами пятна контакта. Увеличить его площадь удалось за счет нескольких решений. Прежде всего, это дизайн протектора, элементы которого выполнены массивными. Кроме того, его профиль подобран таким образом, чтобы при нагрузке придать пятну контакта максимальные размеры. Его форма при этом становится практически прямоугольной, что положительно сказывается не только на сцеплении, но и на управляемости и продолжительности срока службы.
Подробнее
Улучшенное сцепление на мокром покрытии
Протектор шины оснащен производительной дренажной системой, основу которой составляют четыре широких продольных канавки в центральной части. Их способность осушать пятно контакта усиливается многочисленными поперечными каналами, а также ламелями. Эти узкие прорези одновременно направляют воду в одну из близлежащих канавок и образуют многочисленные кромки, обеспечивая еще больше сцепления на мокром покрытии.
Увеличенное пятно контакта
На сухом покрытии надежность сцепных свойств гарантируется размерами пятна контакта. Увеличить его площадь удалось за счет нескольких решений. Прежде всего, это дизайн протектора, элементы которого выполнены массивными. Кроме того, его профиль подобран таким образом, чтобы при нагрузке придать пятну контакта максимальные размеры. Его форма при этом становится практически прямоугольной, что положительно сказывается не только на сцеплении, но и на управляемости и продолжительности срока службы.
Maxxis Premitra Ice Nord NP5 - это предложение для водителей автомобилей, которые ожидают получить большой пробег, сбалансированные параметры за разумную цену.
Резина оснащена шипованным направленным рисунком, устойчивой структурой из двойных блоков в центральной части и инновационными выемками в окружных паз. Используемые технологии позволяют добиться отличных ходовых качеств при любых погодных условиях. Оптимизированная геометрия блоков в сочетании с выемками в периферийных канавках обеспечивают водителю превосходный дренаж, чем повышается комфорт. Многофункциональные ламели предоставляют увеличенное сцепление на заснеженных поверхностях. Дополнительные порезы в латеральной области увеличивают площадь контакта с автодорогой, благодаря чему автошина лучше работает на сухом асфальте.
Максис Премитра Айс Норд НП 5 - это зимняя шипованная резина, которая гарантирует оптимальные и сбалансированные параметры при любых погодных условиях, давая водителю ощущение безопасности и комфорта. Кроме того, представленная модель - экономичная зимняя шина, предназначенная для легковых автомобилей для повседневной езды. Резина адаптирована для передвижения по снегу и другим мокрым покрытиям. Благодаря их прочной конструкции и ошиповки, вы можете наслаждаться надежностью при любых погодных условиях.
Подробнее
Резина оснащена шипованным направленным рисунком, устойчивой структурой из двойных блоков в центральной части и инновационными выемками в окружных паз. Используемые технологии позволяют добиться отличных ходовых качеств при любых погодных условиях. Оптимизированная геометрия блоков в сочетании с выемками в периферийных канавках обеспечивают водителю превосходный дренаж, чем повышается комфорт. Многофункциональные ламели предоставляют увеличенное сцепление на заснеженных поверхностях. Дополнительные порезы в латеральной области увеличивают площадь контакта с автодорогой, благодаря чему автошина лучше работает на сухом асфальте.
Максис Премитра Айс Норд НП 5 - это зимняя шипованная резина, которая гарантирует оптимальные и сбалансированные параметры при любых погодных условиях, давая водителю ощущение безопасности и комфорта. Кроме того, представленная модель - экономичная зимняя шина, предназначенная для легковых автомобилей для повседневной езды. Резина адаптирована для передвижения по снегу и другим мокрым покрытиям. Благодаря их прочной конструкции и ошиповки, вы можете наслаждаться надежностью при любых погодных условиях.